';

 

Le ayudamos a encontrar su máquina de ensayo

Industria Ferroviaria

Alta Velocidad, Convencional, Mercancías y Metro

Durante las últimas décadas España ha realizado una fuerte apuesta por la modernización y ampliación de su red ferroviaria, particularmente en Alta Velocidad, convirtiéndose en un referente a escala mundial, con una de las mayores densidad de líneas de alta velocidad por km2 de todo el mundo. Gracias a este desarrollo, las empresas industriales del sector han adquirido una gran experiencia, reconocimiento y saber hacer.

IBERTEST, con más de 50 años de experiencia, participó desde los inicios en el desarrollo de las líneas de alta velocidad españolas. Su aportación es muy relevante, ya que con las sistemas de ensayo de componentes de infraestructura de vía de IBERTEST, los organismos públicos competentes verifican que la calidad del carril, sus uniones soldadas, traviesas, sistemas de fijación elásticos, etc es adecuada. Este control de calidad sobre los componentes de la vía férrea, sus elementos de fijación elásticos y sujeción de vía, traviesas, etc. asegura que el material y elementos empleados no van a fallar, siempre que la instalación sea correcta y su mantenimiento y renovación adecuado. Ensayos dinámicos y estáticos verifican que el paso de un tren de alta velocidad a más de 300km/h miles de veces no debilitará ni la vía ni sus elementos adyacentes y que en ningún caso se producirá una rotura.

Railway Track Components and international standards

Disposición típica de vía ferroviaria

Actualmente las soluciones de ensayo de IBERTEST cubren todo tipo de pruebas sobre componentes de infraestructura de vía, material rodante, instrumentalmente e inspecciones de via, etc.

Descripción del producto

Sistemas de ensayo para componentes ferroviarios

IBERTEST diseña y fabrica sistemas de ensayo para todo tipo de componentes y conjuntos de infraestructura de vía y material rodante:

  • Estático
  • Fatiga
  • Flexión estática positiva
  • Flexión estática negativa
  • Ensayo sección asiento de carril
  • Fatiga
  • EN 13146-1: Determinación de la resistencia longitudinal al deslizamiento del carril.
  • EN 13146-2: Determinación de la resistencia a la torsión
  • EN 13146-3: Determinación de la atenuación de las cargas de impacto
  • EN 13146-4: Efecto de las cargas repetidas
  • EN 13146-5: Determinación de la resistencia eléctrica
  • Tensión Residual
  • Microscopía electrónica de barrido (SEM)
  • Análisis elemental por sonda EDAX
  • Análisis de fallos y corrosión
  • Microscopía óptica con software de análisis de imagen
  • Microdureza Vickers y Knoop

Proyectos «llave en mano» de centros de referencia para ensayo e investigación en sector ferroviario

IBERTEST ofrece Proyectos Llave en mano de Ensayos Ferroviarios para verificar, simular, ensayar, así como la homologación de los proveedores contratados para el suministro de los componentes de infraestructura de vía, señalización y material rodante de los nuevos corredores ferroviarios, durante la actualización de los ya existentes o su mantenimiento. Aplicable para redes convencionales, de alta velocidad, metro o mercancías. Con soluciones adaptadas a diferentes normativas, anchos de vía, niveles de carga, etc.

BOTÓN «VER MAS»

 

 

 

Ensayo de flexion sobre soldaduras a tope en carriles de alta velocidad, según norma EN 14587-1